Tensores completos: tipos e funções

No primeiro artigo de aprofundamento sobre tensores completos, analisamos os tipos, as funções e os componentes desta parte essencial das máquinas de terraplanagem.

Em máquinas de terraplanagem sobre esteiras de diferentes tamanhos, o tensor completo desempenha um papel fundamental: manter a corrente sob a tensão correta. É, portanto, um elemento indispensável para o funcionamento correto da máquina. Antes de entrarmos nos detalhes de suas funções, vamos ver quais são os elementos que o compõem. Os principais são:

O garfo (ou travessa): atua como conexão entre a roda e os outros elementos;
O grupo de mola: pré-carregado, atua como proteção contra sobrecarga devido a fatores externos (por exemplo, absorvendo os choques e contra balançando as irregularidades do terreno);
O tensor completo: utilizado para regular corretamente a esteira e conferir o tensionamento certo à corrente. Por sua vez, é constituído por um cilindro lubrificado. Pode ser externo ou integrado na mola, com todos os prós e contras da situação específica.

As funções do tensor completo

Para poder executar sua tarefa da maneira mais correta dentro da máquina de terraplanagem, o grupo tensor é projetado para executar uma série de funções indispensáveis. Em detalhe:

Exerce uma ação de flexão orientando ao mesmo tempo a esteira através dos suportes deslizantes e da roda;
Pré-tensiona a corrente permitindo um ajuste simples e robusto da tensão da corrente;
Protege o material rodante da máquina contra sobrecargas externas;
Garante segurança na absorção dos choques.

Quais são os tipos de tensor completo

Apesar de, na prática, desempenharem a mesma função, não existe um só tipo de tensor completo. Conforme a disposição de seus componentes e do tipo de esteira, existem dois tipos principais de tensor completo. Vejamos melhor quais são e o que os distingue.

1. Tensor completo dianteiro com tensor separado

2. Tensor completo dianteiro com tensor integrado

O rolo do grupo de mola e do tensor hidráulico

Como vimos no início do artigo, o grupo de mola e o grupo tensor são dois componentes essenciais do tensor completo. Cada um exerce uma função específica.

A mola absorve os choques aplicados na roda guia dianteira quando a máquina entra em contato com um obstáculo. Para além disso, corrige a tensão da corrente graças à injeção de graxa no cilindro através da válvula de controle que move para a frente o grupo de mola através de pressão hidráulica.

Em sentido contrário, fazendo sair graxa pela mesma válvula, recua o grupo de mola e reduz a tensão da corrente. O grupo de mola é carregado principalmente quando a máquina está em marcha à ré.

O tirante, ou seja, o grupo tensor hidráulico, mantém a mola e o corpo cilíndrico (manga) juntos. Dessa forma, mantém a mola constantemente pré-carregada. É um componente caracterizado por uma elevada resistência porque, quando a mola é comprimida, ela recebe uma carga maior do que a pré-carga da própria mola.

Geralmente, o grupo de mola e o grupo tensor podem ser constituídos pelos seguintes componentes: