{"id":9465,"date":"2021-05-11T00:00:00","date_gmt":"2021-05-11T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/itrworld.com\/prevenir-lusure-du-train-de-roulement-partie-1\/"},"modified":"2026-09-01T09:48:34","modified_gmt":"2026-09-01T09:48:34","slug":"prevenir-lusure-du-train-de-roulement-partie-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/itrworld.com\/fr\/prevenir-lusure-du-train-de-roulement-partie-1\/","title":{"rendered":"Pr\u00e9venir l’usure du train de roulement [partie 1]"},"content":{"rendered":"

Les 7 erreurs \u00e0 \u00e9viter lors de l’utilisation de votre engin sur chenilles qui acc\u00e9l\u00e8rent l’usure du train de roulement.<\/h2>\n

Les co\u00fbts associ\u00e9s au train de roulement repr\u00e9sentent un pourcentage \u00e9lev\u00e9 du co\u00fbt total d’exploitation de l’engin sur chenilles. L’impact sur les co\u00fbts de maintenance pendant la dur\u00e9e de vie totale de la machine peut repr\u00e9senter jusqu’\u00e0 50\u00a0% du co\u00fbt total.<\/h4>\n

Cela se produit car, pendant son utilisation, le train de roulement est soumis \u00e0 des contraintes et \u00e0 des agents externes<\/strong> qui, avec le temps, entra\u00eenent l’usure de ses composants. Un train de roulement peu performant r\u00e9duit non seulement l’efficacit\u00e9 du v\u00e9hicule, mais risque d’endommager d’autres pi\u00e8ces, ce qui affecte gravement la productivit\u00e9 et les co\u00fbts.            
Comme tout autre composant essentiel, le train de roulement n\u00e9cessite donc une attention et des bonnes pratiques<\/strong> pour prolonger sa dur\u00e9e de vie, ralentir son usure et permettre des \u00e9conomies importantes en termes de co\u00fbts d’entretien.<\/p>\n

Comment peut-on d\u00e9finir l’usure et quels sont les principaux facteurs qui l’influencent?<\/h3>\n

Il existe de nombreuses d\u00e9finitions qui illustrent ce ph\u00e9nom\u00e8ne. L’American Society for Testing and Materials<\/em> (ASTM) d\u00e9finit l’usure comme une perte m\u00e9canique de mat\u00e9riau qui se produit en raison du contact entre deux surfaces<\/strong>. G\u00e9n\u00e9ralement, et \u00e0 titre d’exemple, il s’agit de:<\/p>\n

    \n
  • Usure par adh\u00e9rence<\/strong>, provenant de l’interaction des asp\u00e9rit\u00e9s entre deux surfaces en contact avec une force d’adh\u00e9rence significative.<\/li>\n
  • Usure abrasive<\/strong>, qui se produit lorsque des particules externes ou appartenant \u00e0 une surface dure et rugueuse glissent sur une surface relativement molle.<\/li>\n
  • Usure par fatigue<\/strong> avec formation de fissures et de vides dans les surfaces solides, amplifi\u00e9s par une charge continue et variable.<\/li>\n
  • Usure par contact,<\/strong> caus\u00e9e par un frottement constant, cyclique et de faible amplitude entre deux surfaces.<\/li>\n
  • Usure \u00e9rosive<\/strong>, produite par un mouvement de particules ou de fluides glissants sur des surfaces \u00e0 tr\u00e8s grande vitesse.<\/li>\n
  • Usure par corrosion et oxydation<\/strong> qui se produit sous l’effet combin\u00e9 d’une action chimique et m\u00e9canique.\n<\/li>\n<\/ul>\n

    L’usure<\/strong>, dans l’environnement du train de roulement, est principalement caus\u00e9e par les deux premiers de ces ph\u00e9nom\u00e8nes, et peut \u00eatre exacerb\u00e9e par 3 facteurs principaux<\/strong> que, heureusement, nous pouvons g\u00e9rer et contr\u00f4ler, \u00e0 savoir:<\/p>\n

      \n
    • Mauvaises habitudes<\/strong> d’utilisation de la machine, notamment la vitesse<\/strong><\/li>\n
    • La charge<\/strong><\/li>\n
    • La pr\u00e9sence de mat\u00e9riaux abrasifs externes\n

      <\/strong><\/li>\n<\/ul>\n

      Dans cet article, nous analysons le premier facteur, \u00e0 savoir les mauvaises habitudes des op\u00e9rateurs dans l’utilisation de la machine surtout li\u00e9es \u00e0 la vitesse, bien que la charge joue un r\u00f4le tout aussi important dans ces habitudes.<\/p>\n

      7 erreurs courantes \u00e0 \u00e9viter lors de l’utilisation de la machine pour r\u00e9duire l’usure du train de roulement.<\/h3>\n

      \u00c0 long terme, les composants du train de roulement des machines \u00e9quip\u00e9es de chenilles en acier ou en caoutchouc s’usent. Il existe toutefois des moyens de limiter ce processus<\/strong> in\u00e9vitable, comme une gestion quotidienne appropri\u00e9e de la machine et du train de roulement. L’am\u00e9lioration des techniques d’exploitation<\/strong> permet d’\u00e9viter les mauvaises habitudes<\/strong> qui entra\u00eenent des pannes, des co\u00fbts suppl\u00e9mentaires et des pertes de productivit\u00e9. Voici les 7 erreurs les plus courantes lors de l’utilisation des machines \u00e0 corriger afin de prolonger la dur\u00e9e de vie du train de roulement et ralentir l’in\u00e9vitable usure.<\/p>\n

      Erreurs typiques commises en rapport avec tous les types de machines<\/p>\n<\/h4>\n

      1. Vitesse \u00e9lev\u00e9e en marche avant et arri\u00e8re
       <\/strong><\/p>\n

      <\/strong><\/p>\n