La tension complète : types et fonctions

Dans les engins de chantier à chenilles, quelles que soient leur taille, la tension complète joue un rôle essentiel : maintenir la bonne tension de la chaîne. Il s'agit donc d'un élément indispensable au bon fonctionnement de la machine. Avant d'entrer dans le détail de ses fonctionnalités, voyons les éléments qui le composent. À savoir :

• La fourche (ou transverse) : qui sert de lien entre la roue et les autres éléments ;
  
  

• L'ensemble ressort : préchargé, qui agit comme une protection contre les surcharges dus à des facteurs externes (par ex. en absorbant les chocs et en contrecarrant les bosses dans le sol) ;
  
  

• L'ensemble tendeur : utilisé pour régler correctement la chenille et appliquer la bonne tension à la chaîne. Il se compose à son tour d'un cylindre à graisse qui peut être externe ou intégré à l'intérieur du ressort, avec les avantages et inconvénients, selon le cas.
  
  

Les fonctions de la tension complète

Afin d'accomplir sa tâche de la manière la plus correcte possible au sein de l'engin de chantier, la tension complète est conçue pour remplir un certain nombre de fonctions essentielles. C'est-à-dire :

• Exercer une action de flexion tout en guidant simultanément les chenilles à travers les supports de coulissement et la roue ;
  
  

• Pré-tendre la chaîne pour permettre un réglage simple et robuste de la tension de la chaîne ;
  
  

• Protéger le train de roulement de la machine contre les surcharges externes ; 
  
  

• Garantir la sécurité dans l'amortissement des chocs.

Quels sont les types de tension complète ?

Bien qu'ils remplissent une même fonction pratique, plusieurs types de tension complète existent. Selon la disposition de ses composants et du type de chenille, il existe deux types principaux de tension complète. Examinons de plus près ce qu'ils sont et en quoi ils diffèrent les uns des autres.

1. Tension complète antérieure avec tendeur séparé

2. Tension complète antérieure avec tendeur intégré

Le rôle de l'ensemble ressort et de l'ensemble tendeur hydraulique 

Comme nous l'avons vu au début de l'article, l’ensemble ressort et l'ensemble tendeur sont deux composants essentiels de la tension complète. Chacun assure une fonction distincte.

Le ressort amortit les chocs appliqués sur la poulie avant lorsque la machine rencontre un obstacle. En outre, il corrige la tension de la chaîne grâce à l'injection de graisse dans le cylindre à travers la vanne de contrôle qui pousse vers l'avant l'ensemble ressort par le biais de la pression hydraulique.

Au contraire, le dégagement de la graisse de la même vanne fait reculer l'ensemble ressort et réduit la tension de la chaîne. L'ensemble ressort est sollicité surtout lorsque la machine fait marche arrière.

Le tirant, c.-à-d. l'ensemble tendeur hydraulique, maintient l'unité ressort et corps cylindrique (chemise). De cette manière, il maintient le ressort constamment préchargé. Il s'agit d'un composant caractérisé par une grande résistance car, lorsque le ressort est comprimé, il reçoit une charge supérieure à la précharge du ressort.

En général, l'ensemble ressort et l'ensemble tendeur répertorient les composants suivants :

1. Ressort

2. Cylindre

3. Piston

4. Tirant

5. Bride

6. Joint d'étanchéité

7. Joint racleur

8. Écrou

Voici comment les composants sont placés :

Ensemble ressort

Ensemble tendeur hydraulique

Ensemble ressort avec tendeur intégré

Dans le prochain article nous examinerons en détails l'ensemble ressort. 

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