{"id":9623,"date":"2023-10-18T00:00:00","date_gmt":"2023-10-18T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/itrworld.com\/como-medir-y-sustituir-las-orugas-de-goma\/"},"modified":"2026-09-01T09:52:50","modified_gmt":"2026-09-01T09:52:50","slug":"como-medir-y-sustituir-las-orugas-de-goma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/itrworld.com\/es\/como-medir-y-sustituir-las-orugas-de-goma\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo medir y sustituir las orugas de goma"},"content":{"rendered":"<h2>En el sector de las m\u00e1quinas de movimiento de tierras hay que proceder a la sustituci\u00f3n de las orugas de goma cuando est\u00e9n desgastadas o da\u00f1adas, y elegir entonces las m\u00e1s adecuadas para cada tipo de m\u00e1quina y de uso.<\/h2>\n<h4>De la medici\u00f3n correcta de las orugas de goma, a los usos a que se les den en las distintas m\u00e1quinas, son muchos los factores a considerar para efectuar una sustituci\u00f3n correcta.<\/h4>\n<p dir=\"ltr\"><span>Como cualquier <\/span><span>otro elemento del <strong>tren de rodaje<\/strong>, tambi\u00e9n las orugas<\/span><span> de goma<\/span><span> se desgastan o pueden da\u00f1arse con el tiempo y con el uso. <\/span><span>Para conseguir que la m\u00e1quina de movimiento de tierras mantenga <\/span><span>toda su<strong> eficacia en el trabajo<\/strong><\/span><span>, sin forzar otros componentes ni aumentar los costes de mantenimiento, hay que sustituirlas.<\/span><span><br \/><\/span><span><br \/><\/span><span>En el v\u00eddeo te mostramos los pasos para llevar a cabo r\u00e1pidamente y en condiciones de seguridad el procedimiento de sustituci\u00f3n de las orugas de goma.&nbsp;<\/span><\/p>\n<p dir=\"ltr\">&nbsp;<\/p>\n<\/p>\n<div class=\"ri\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/22wWnepUH5U?si=U4uedyiLEWuTK6ze\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<p dir=\"ltr\"><span><br \/><\/span><span>Tener la <\/span><span>medida correcta <\/span><span>de las orugas de goma permite encontrar el recambio perfecto. A veces, la medida est\u00e1 impresa en el interior de la oruga que hay que sustituir, pero puede suceder que las cifras resulten poco legibles.<\/span><span><br \/><\/span><span><br \/><\/span><span>Por seguridad, es \u00fatil conocer el <strong>m\u00e9todo para <\/strong><\/span><strong>medir correctamente las orugas de goma <\/strong><span>y poder efectuar as\u00ed una sustituci\u00f3n correcta. <br \/>Los <\/span><strong>tres valores <\/strong><span>necesarios para definir la medida justa son:<\/span><\/p>\n<ol>\n<li>\n<p dir=\"ltr\"><span>El <\/span><strong>ancho de la oruga<\/strong><span> (en mil\u00edmetros): p.ej. 180 mm<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p dir=\"ltr\"><span>El <strong>entrehierro longitudinal<\/strong>, <\/span><span>expresado en mil\u00edmetros, <\/span><span><strong>entre los elementos de tracci\u00f3n internos<\/strong> <\/span><span>(inserciones met\u00e1licas o tampones de goma)<\/span><span>: <\/span><span>p.ej. 60 mm<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p dir=\"ltr\"><span>El <\/span><strong>n\u00famero de dientes dentro de la oruga<\/strong><span>: p.ej. 37<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p dir=\"ltr\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"leftAlone\" title=\"\" src=\"assets\/Uploads\/_resampled\/ResizedImageWzYwMCw0Mjld\/misurazione-cingoli-in-gomma-SPA.jpg\" alt=\"misurazione cingoli in gomma SPA\" width=\"600\" height=\"429\"><\/p>\n<p dir=\"ltr\"><span>Considerando los valores indicados a t\u00edtulo de ejemplo, en este caso la medida de la oruga de goma ser\u00e1 la siguiente: <\/span><span>180x60x37<\/span><span>.&nbsp;<\/span><\/p>\n<p dir=\"ltr\">&nbsp;<\/p>\n<h3 dir=\"ltr\"><span>\u00bfCu\u00e1ndo es conveniente sustituir las orugas de goma?<\/span><\/h3>\n<p dir=\"ltr\"><span>Hay que sustituir las orugas de goma cuando estas llegan al <\/span><span><strong>final de su vida normal<\/strong>.<\/span><span> El dibujo o la banda de rodadura de la oruga, cuando est\u00e1n desgastados no garantizan de hecho un suficiente <\/span><strong>agarre <\/strong><span>entre la m\u00e1quina y el terreno. <\/span><span><br \/><\/span><span><br \/><\/span><span>Las orugas de goma pueden adem\u00e1s <\/span><strong>da\u00f1arse antes de tiempo<\/strong><span>, por ejemplo a causa de la <\/span><strong>rotura <\/strong><span>de los cables o de las cuerdas de acero internas, por la p\u00e9rdida o el deterioro del dibujo o de la banda de rodadura, y por el <\/span><strong>despegarse <\/strong><span>de las inserciones met\u00e1licas internas.<\/span><span><br \/><\/span><span><br \/><\/span><span>Con este objeto, recordamos que hay una serie de <\/span><strong>buenas pr\u00e1cticas <\/strong><span>para mantener las orugas en condiciones el m\u00e1ximo tiempo posible. Entre ellas: <strong>inspecciones visuales peri\u00f3dicas<\/strong>, <\/span><strong>limpieza <\/strong><span><strong>con regularidad<\/strong>, <strong>ajuste de la tensi\u00f3n<\/strong>, conservaci\u00f3n adecuada, <\/span><strong>mantenimiento <\/strong><span><strong>peri\u00f3dico<\/strong> y lubricaci\u00f3n de los dem\u00e1s componentes del tren de rodaje.<\/p>\n<p><\/span><\/p>\n<h2 dir=\"ltr\"><span>Los tipos de orugas de goma<\/span><\/h2>\n<p dir=\"ltr\"><span>Cuando llega el momento de la sustituci\u00f3n, hay que tener en cuenta el hecho de que las m\u00e1quinas de movimiento de tierras no son todas iguales. Existen, de hecho, <\/span><strong>distintos tipos de orugas de goma<\/strong><span> cuyo dise\u00f1o se adapta principalmente al tama\u00f1o y a la potencia de la m\u00e1quina, pero tambi\u00e9n a las tareas espec\u00edficas a las que est\u00e9 destinada.&nbsp;<\/p>\n<p><\/span><\/p>\n<p dir=\"ltr\"><span>Elementos<\/span><span> como la composici\u00f3n de la <\/span><strong>mezcla <\/strong><span>de la goma, la presencia o no presencia de un <\/span><strong>n\u00facleo met\u00e1lico<\/strong><span>, la forma de la gu\u00eda <\/span><span>de los rodillos o un tipo de banda de rodadura distinto dan origen a orugas<\/span><span> de goma capaces de proporcionar distintas<\/span><strong> prestaciones <\/strong><span>y dise\u00f1adas expresamente para usos distintos.<\/p>\n<p><\/span><\/p>\n<p dir=\"ltr\"><span>Para su <\/span><strong>sustituci\u00f3n<\/strong><span>, adem\u00e1s de tener la medida correcta, hay que recurrir, por tanto, a las orugas de goma m\u00e1s adecuadas y que mejores prestaciones ofrezcan seg\u00fan la m\u00e1quina y seg\u00fan el trabajo que deba realizar. A continuaci\u00f3n, los principales tipos de orugas de goma ITR.<\/p>\n<p><\/span><\/p>\n<p dir=\"ltr\"><strong>Orugas de goma convencionales<\/strong><\/p>\n<p dir=\"ltr\"><span>Las orugas de goma convencionales han sido dise\u00f1adas de modo que los rodillos no entren en contacto con las gu\u00edas met\u00e1licas. Por su conformaci\u00f3n, pueden utilizarse solamente en trenes de rodaje dise\u00f1ados para el uso <\/span><span>exclusivo <\/span><span>de orugas de goma, y no de acero.&nbsp;<\/p>\n<p><\/span><\/p>\n<p dir=\"ltr\"><strong>Orugas de goma intercambiables<\/strong><\/p>\n<p dir=\"ltr\"><span>Al contrario que las orugas convencionales, las orugas de goma intercambiables pueden emplearse en<\/span><span> trenes de rodaje <\/span><span>dise\u00f1ados para el uso de orugas, tanto de goma como de acero. En este tipo de orugas, los rodillos funcionan por tanto como con las orugas de acero.<\/p>\n<p><\/span><\/p>\n<p dir=\"ltr\"><span><strong>Orugas de goma con n\u00facleo no met\u00e1lico (NMC)<\/strong>&nbsp;<\/span><\/p>\n<p dir=\"ltr\"><span>Las orugas de goma NMC tienen una estructura muy ligera y flexible. Estas ventajas se derivan de su especial composici\u00f3n en <\/span><span>mezcla de goma y cables internos <\/span><span>para usos pesados. Adem\u00e1s, el ancho de la oruga y el dise\u00f1o de la banda de rodadura proporcionan mayor tracci\u00f3n y capacidad de flotaci\u00f3n.<\/p>\n<p><\/span><\/p>\n<p dir=\"ltr\"><strong>Orugas de goma para el mantenimiento de espacios verdes<\/strong><\/p>\n<p dir=\"ltr\"><span>Las orugas de goma para el mantenimiento de espacios verdes pueden presentar <\/span><span>distintas bandas de rodadura, <\/span><span>m\u00e1s agresivas o delicadas seg\u00fan las circunstancias, como tener que afrontar fuertes pendientes o respetar el manto herboso.<\/p>\n<p><\/span><\/p>\n<p dir=\"ltr\"><strong>Orugas de goma para m\u00e1quinas agr\u00edcolas<\/strong><\/p>\n<p dir=\"ltr\"><span>Las orugas de goma dise\u00f1adas expresamente para las m\u00e1quinas agr\u00edcolas garantizan una notable <\/span><span>resistencia y elasticidad<\/span><span>, adem\u00e1s de una gran capacidad de tracci\u00f3n con una menor compactaci\u00f3n del suelo. Son id\u00f3neas para <\/span><span>distintas aplicaciones<\/span><span>, tanto para m\u00e1quinas potentes y de gran tama\u00f1o, como para m\u00e1quinas m\u00e1s peque\u00f1as, usadas en vi\u00f1edos o plantaciones de frutales, que requieren estabilidad y deben respetar el terreno.<\/p>\n<p><\/span><\/p>\n<p dir=\"ltr\"><strong>Orugas de goma antivibraci\u00f3n (AV)<\/strong><\/p>\n<p dir=\"ltr\"><span>Las orugas de goma antivibraci\u00f3n presentan un n\u00facleo met\u00e1lico y una gu\u00eda dise\u00f1adas para disminuir las vibraciones y el peso de la oruga. Gracias al dise\u00f1o de la <\/span><span>gu\u00eda en forma de diamante<\/span><span>, el deslizamiento de los rodillos es m\u00e1s estable. \u00c9stos, movi\u00e9ndose sobre una superficie alternada, tienen la capacidad de reducir los niveles de ruido del veh\u00edculo y hasta un 75&nbsp;% de sus vibraciones.<\/p>\n<p><\/span><\/p>\n<p dir=\"ltr\"><strong>Orugas de goma antihuella<\/strong><\/p>\n<p dir=\"ltr\"><span>Por \u00faltimo, las orugas de goma antihuella son la soluci\u00f3n ideal para aquellos trabajos donde hay que <\/span><span>mantener los suelos <\/span><span>en buen estado, sin dejar huellas (p.ej. en el casco antiguo de las poblaciones o en el interior de naves industriales). Gracias a una particular mezcla, garantizan de hecho la conservaci\u00f3n ideal de la superficie de apoyo.<\/p>\n<p><\/span><\/p>\n<h3><span id=\"docs-internal-guid-a4181d1c-7fff-1cd9-ca70-605ae2574464\"><span>\u00bfQuieres saber m\u00e1s sobre las orugas de goma de ITR USCO y sobre c\u00f3mo sustituirlas?<\/span><\/span><\/h3>\n<p><span id=\"docs-internal-guid-a4181d1c-7fff-1cd9-ca70-605ae2574464\"><span>Cont\u00e1ctanos mediante el siguiente formulario y te responderemos con toda la informaci\u00f3n que necesitas.<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En el sector de las m\u00e1quinas de movimiento de tierras hay que proceder a la sustituci\u00f3n de las orugas de goma cuando est\u00e9n desgastadas o da\u00f1adas, y elegir entonces las m\u00e1s adecuadas para cada tipo de m\u00e1quina y de uso.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4965,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[103,218],"tags":[],"class_list":["post-9623","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-revista","category-trenes-de-rodaje"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.4 - 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