Muelle tensor completo: tipos y funciones

En las máquinas de movimiento de tierras de distintos tamaños, el muelle tensor completo tiene un papel fundamental: mantener el correcto tensado de la cadena. Se trata por tanto de un elemento indispensable para el correcto funcionamiento de la máquina. Antes de entrar en los detalles de sus funciones, veamos cuáles son los elementos que lo componen. Los principales son:

• La horquilla (o traviesa): hace de conexión entre la rueda y los demás elementos;
  
  

• El grupo muelle: precargado, hace de protección contra las sobrecargas debidas a factores externos (por ejemplo absorbiendo los impactos y contrarrestando las asperezas del terreno);
  
  

• El grupo tensor: utilizado para regular correctamente la oruga y dar a la cadena el tensado adecuado. A su vez, está formado por un cilindro con grasa. Puede ser externo, o estar integrado dentro del muelle con los pros y contras de cada caso.

Las funciones del muelle tensor completo

Para poder cumplir con su tarea del modo más correcto dentro de la máquina de movimiento de tierras, el muelle tensor completo ha sido diseñado para ejercer una serie de funciones indispensables. En detalle:

• Ejerce una acción de flexión al mismo tiempo que guía la oruga a través de los soportes de deslizamiento y la rueda;
  
  

• Pretensa la cadena permitiendo ajuste del tensado de la cadena simple y consistente;
  
  

• Protege el tren de rodaje de la máquina de sobrecargas externas; 
  
  

• Garantiza seguridad en la absorción de los impactos.

¿Qué tipos de muelles tensores completos hay?

Aunque en la práctica la función ejercida es la misma, el muelle tensor completo ofrece varias tipologías. Según la disposición de sus componentes y del tipo de máquina sobre orugas, hay principalmente dos tipos de muelle tensor completo. Veamos mejor cuáles son y en qué se diferencian entre sí. 

1. Muelle tensor completo anterior con tensor separado

2. Muelle tensor completo anterior con tensor integrado

La función del grupo muelle y del grupo tensor hidráulico 

Como hemos visto al comienzo del artículo, el grupo muelle y el grupo tensor son dos componentes esenciales del grupo muelle tensor completo. Cada uno de los dos ejerce una función muy precisa.

El muelle absorbe los impactos aplicados sobre la rueda guía anterior cuando la máquina entra en contacto con un obstáculo. Además, corrige el tensado de la cadena gracias a la inyección de grasa en el cilindro a través de la válvula de control que hace que el muelle tensor completo se mueva hacia adelante mediante presión hidráulica.

Al contrario, si se hace salir grasa por la misma válvula, el grupo muelle retrocede y se reduce el tensado de la cadena. El grupo muelle está cargado principalmente cuando la máquina avanza marcha atrás.

El tirante, es decir, el grupo tensor hidráulico, mantiene unidos el muelle y el cuerpo cilíndrico (camisa). De este modo, mantiene el muelle precargado constantemente. Se trata de un componente que se caracteriza por su elevada resistencia porque el muelle, cuando está comprimido, recibe una carga superior a la precarga del propio muelle.

Generalmente, el grupo muelle y el grupo tensor pueden estar formados por los siguientes componentes:

1. Muelle

2. Cilindro

3. Pistón

4. Tensor

5. Brida

6. Sello

7. Anillo raspador

8. Tuerca

Generalmente presentan el siguiente aspecto:

Grupo muelle 

Grupo tensor hidráulico

Grupo muelle con tensor integrado

En el próximo artículo hablaremos más en detalle del grupo muelle. 

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