Über eine Reihe von kombinierten Funktionen sorgt die Kettenspannergruppe dafür, die korrekte Kettenspannung bei kleinen, mittelgroßen oder großen Kettenfahrzeugen aufrecht zu erhalten.
Im ersten ausführlichen Artikel über Kettenspannergruppen behandeln wir die Typen, Funktionen und Komponenten dieses wichtigen Bauelements von Erdbewegungsmaschinen.
Bei Raupen-Erdbewegungsmaschinen unterschiedlicher Größe hat die Kettenspannergruppe eine wichtige Aufgabe: die Aufrechterhaltung der korrekten Kettenspannung. Sie ist daher ein unverzichtbares Element für das korrekte Funktionieren des Fahrzeugs. Bevor wir auf die Details ihrer Funktion eingehen, wollen wir sehen, aus welchen Elementen sie besteht. Die Hauptkomponenten sind:
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Die Gabel (oder Traverse): verbindet das Leitrad mit den anderen Elementen;
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Die Federgruppe: vorgespannt wirkt sie als Schutz vor Überlastungen durch äußere Einflüsse (z. B. Absorbieren von Stößen und Ausgleichen von Bodenunebenheiten);
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Das Spannpaket: dient dazu, die Kette korrekt einzustellen und ihr die richtige Spannung zu verleihen. Sie besteht ihrerseits aus einem Fettzylinder. Dieser kann außerhalb oder innerhalb der Feder angebracht sein, mit den jeweiligen Vor- und Nachteilen.
Die Funktionen der Kettenspannergruppe
Um ihre Aufgabe bei Erdbewegungsmaschinen so gut wie möglich erfüllen zu können, wurde die Kettenspannergruppe so konzipiert, dass sie eine Reihe unverzichtbarer Funktionen erfüllt. Im Detail:
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Sie übt eine elastische Funktion mit gleichzeitiger Führung der Kette durch Gleitlager und Leitrad aus;
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Sie spannt die Kette vor, um eine einfache und robuste Regulierung der Kettenspannung zu ermöglichen;
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Sie schützt das Fahrwerk des Fahrzeugs vor äußeren Belastungen;
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Sie garantiert Sicherheit bei der Stoßdämpfung.
Aus Kettenspannergruppen-Typen gibt es
Obwohl sie in der Praxis die gleiche Rolle erfüllen, gibt es keinen einheitlichen Typ dieser Baugruppe. Je nach Anordnung ihrer Komponenten und der Art der Raupenkette gibt es zwei Haupttypen von Kettenspannergruppen. Sehen wir uns genauer an, welche das sind und wie sie sich voneinander unterscheiden.
1. Vordere Kettenspannergruppe mit separatem Spannpaket
2. Vordere Kettenspannergruppe mit integriertem Spannpaket
Die Rolle der Federgruppe und des hydraulischen Spannpakets
Wie wir am Anfang des Artikels gesehen haben, sind Federgruppe und Spannpaket zwei wichtige Komponenten der Kettenspannergruppe. Jede der beiden spielt eine ganz bestimmte Rolle.
Die Federabsorbiert Stöße, die auf das vordere Leitrad einwirken, wenn das Fahrzeug mit einem Hindernis in Kontakt kommt. Darüber hinaus korrigiert sie die Kettenspannung dank der Injektion von Fett in den Zylinder durch das Steuerventil, das die Federgruppe durch hydraulischen Druck nach vorne bewegt.
Bei der Gegenbewegung wird die Federgruppe durch das Ablassen von Fett über dasselbe Ventil zurückgezogen und damit die Kettenspannung reduziert. Die Federgruppe wird besonders belastet, wenn das Fahrzeug rückwärts fährt.
Die Zugstange, also das hydraulische Federpaket, hält die Feder und den Zylinderkörper (Hülle) zusammen. Auf diese Weise bleibt die Feder konstant vorgespannt. Das Bauteil zeichnen sich durch einen erhöhten Widerstand aus, da es beim Zusammendrücken der Feder eine höhere Belastung als die Federvorspannung erfährt.
Im Allgemeinen kann das Feder- und Spannpaket aus folgenden Komponenten bestehen:
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Feder
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Zylinder
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Kolben
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Zugstange
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Flansch
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Dichtung
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Ölschaber
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Mutter
So sehen sie normalerweise aus:
Federgruppe
Hydraulisches Spannpaket
Feder mit integriertem Spannpaket
Im nächsten Artikel werden wir ausführlicher auf die Federgruppe eingehen.
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